Регулярные и частые проверки вашего Автоматический трюмный насос для морских является обязательным и должен быть включен в общую программу профилактического обслуживания судов.Это поможет вам узнать, когда заменять изношенные или поврежденные компоненты (неисправные поплавковые выключатели, изношенные шланги) до того, как они выйдут из строя.Перед тем, как отправиться в плавание, всегда полезно убедиться, что насос имеет питание и работает должным образом, имея в виду, что тестирование должно подтвердить фактическое перекачивание воды за борт, а не (в случае электрических насосов) просто переключать насос.включен и прислушивается к работе двигателя.

Вам нужно будет исправить это немедленно, прежде чем отправиться в путь и, возможно, у съезда.Вот как быстро найти проблему и ее решение.

мудрые насосы - нелюбимые родственники лодок.Никто не задумывается о них, пока они не выйдут из строя, и тогда вас могут буквально затонуть! Есть только несколько вещей, которые могут пойти не так с электрическая трюмная помпа , так как есть ограниченные компоненты.Эта блок-схема поможет вам проверить каждый компонент, найти проблему, устранить ее и как можно быстрее продолжить работу.

Большинство насосов имеют автоматический поплавковый выключатель, который определяет, когда вода находится в трюме, и автоматически включает насос.На штурвале также должен быть выключатель для блокировки автоматического поплавкового выключателя, позволяющий включать насос вручную.(Существуют и другие типы насосов, не описанные здесь, которые могут представлять другие проблемы, но этот пример должен охватывать большинство непредвиденных обстоятельств.)

Небольшое количество воды в трюме - это нормально, поэтому не переживайте, если увидите небольшую лужу в трюме.Но проблема больше, чем на дюйм или два.Познакомьтесь со своей лодкой и выясните, что нормально; повышение уровня воды следует исследовать без промедления.

1.Выключатель руля

Попробуйте ручной переключатель у руля.Если насос работает, то проблема, скорее всего, в поплавковом выключателе.

2.Поплавковый выключатель

Проверьте поплавковый выключатель на предмет мусора в трюме, мешающего его срабатыванию.Если вы их обнаружите, очистите от грязи, поверните переключатель руля обратно в автоматический режим и поднимите поплавковый переключатель, чтобы проверить работу.

3.Аккумулятор

Убедитесь, что переключатель аккумулятора находится в положении «включено», если насос не работает с рулевым переключателем ни в ручном, ни в автоматическом режимах.При включенной батарее проверьте, работает ли какое-либо другое электрическое оборудование.В противном случае аккумулятор может потребовать зарядки.

4.Предохранитель

Если выключатель аккумулятора включен, а другое оборудование работает, возможно, перегорел предохранитель.После выяснения причины замените предохранитель новым соответствующего номинала. Трюмные насосы для морских лодок и яхт часто подключаются напрямую к батарее.Проверьте соединения аккумулятора и исправьте их, если они не закреплены или на них имеется коррозия.

5.Электропроводка

Проверьте все видимые кабели на предмет коррозии или обрывов.Если проводка в порядке, но насос по-прежнему не работает в автоматическом режиме с поднятым поплавковым выключателем, возможно, выключатель нуждается в замене.Подобным проволочным гайкам нет места на борту.Используйте гофрированные соединения.

6.Короткое замыкание / перегрузка

Если рядом с насосом чувствуется запах гари или он горячий на ощупь, это может указывать на внутреннее короткое замыкание или перегрузку, вызванную застреванием.Отсоедините насос от аккумуляторной батареи и замените.

7.Крыльчатка

При выключенном питании и снятии насоса с монтажного кронштейна попробуйте вручную повернуть крыльчатку.Он должен свободно вращаться пальцем.Если крыльчатку нельзя повернуть и нет никаких видимых помех, заклинивающих крыльчатку, то, скорее всего, насос нуждается в замене.

8.Экран

Снимая насос с кронштейна, очистите экран от грязи, волос или мусора, которые препятствуют попаданию воды на рабочее колесо.

9.Выпускной шланг

Если насос работает, но выходит очень мало воды, это может быть вызвано низким напряжением аккумуляторной батареи.Другой причиной может быть перекрученный, расколотый, частично отсоединенный, заблокированный воздухом или заблокированный сливной шланг.Проверьте шланг и перенаправьте, повторно подсоедините или замените при необходимости.